El sistema de Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) «ingresó formalmente en la etapa de comisionado», informó Más Energía (LM Neuquén) el 19 de octubre. La inyección de petróleo comenzará después de las verificaciones técnicas, sin fecha precisa.
Imagen ilustrativa: puerto de San Antonio Oeste, en el Golfo San Matías, Río Negro. Foto: Mar2983 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
El ducto tiene 437 km de cañería en Río Negro, construidos en 15 meses por la UTE Techint-SACDE, y 28 válvulas de bloqueo automático. La capacidad inicial prevista es de 180.000 barriles diarios a comienzos de 2027, con ampliaciones a 390.000 a mediados de 2027 y a 550.000 a fines de ese año.
En la cabecera de Allen, el avance supera 95%: AESA termina los dos primeros tanques, con entrega prevista para fines de octubre de 2026, y un tercero de 346.000 barriles (55.000 m³) está programado para octubre de 2027.
La estación de bombeo de Santa Rosa supera 30% de avance estructural, con inauguración prevista en 2027, mientras que la de Chelforó tiene la obra civil terminada y está en pruebas operativas y calibración eléctrica.
La terminal de Punta Colorada tendrá seis tanques con 4,5 millones de barriles de capacidad total, con tres frentes de obra simultáneos a cargo de CB&I, Milicic y SACDE.
El tramo marino incluye 800 metros bajo la playa mediante perforación horizontal y 7,5 km sobre el lecho, con dos monoboyas tipo CALM ancladas con anclas de 48 toneladas en el Golfo San Matías. El cruce del río Negro, en Chelforó, se hizo por perforación dirigida a unos 25 metros bajo el lecho.
La gestión del proyecto está a cargo de YPF, bajo un esquema EPCM. La nota no informa la inversión total.
Fuente: Más Energía (LM Neuquén) / Redacción TE
