La central nuclear Atucha II retomó la generación de energía luego de completar una parada programada de mantenimiento que se extendió durante nueve semanas. La planta volvió a sincronizarse con el Sistema Argentino de Interconexión (SADI) tras finalizar una serie de trabajos técnicos orientados a fortalecer la seguridad operativa, la confiabilidad y el rendimiento de sus instalaciones.
Las tareas comenzaron el 14 de marzo y demandaron la intervención coordinada de unas 1.700 personas, que llevaron adelante más de 5.500 actividades sobre distintos sistemas y componentes de la central, según informó Nucleoeléctrica Argentina. Los trabajos incluyeron inspecciones internas en el reactor, controles y limpieza de generadores de vapor, mantenimiento de motores diésel de emergencia, reemplazo de componentes en circuitos de refrigeración y verificaciones sobre los sistemas de protección y control.
Este tipo de paradas se realiza de forma periódica debido a que muchas de las tareas no pueden ejecutarse mientras la central opera a plena potencia. Además de permitir un diagnóstico integral del estado de los equipos, las intervenciones sirven para incorporar mejoras tecnológicas y reforzar las condiciones de seguridad de la instalación.
El operativo estuvo supervisado por la Autoridad Regulatoria Nuclear (ARN), organismo encargado de fiscalizar la actividad nuclear en el país. Inspectores especializados acompañaron las tareas para verificar el cumplimiento de los procedimientos técnicos y las condiciones establecidas en la licencia de operación.
Atucha II, ubicada en Lima, provincia de Buenos Aires, cuenta con una potencia bruta instalada de 745 megavatios (MW). A comienzos de este año había recuperado el 100% de su capacidad de generación tras recibir la autorización de la ARN, luego de operar desde 2018 bajo un esquema de potencia reducida debido a inconvenientes en una de las bombas de circulación de agua pesada del circuito primario del reactor.
En paralelo, la central Embalse, con una capacidad de 656 MW, continúa funcionando con normalidad, mientras que Atucha I permanece fuera de servicio desde 2024 por las obras correspondientes a su proyecto de extensión de vida útil. Su regreso a operación está previsto para mediados de 2027.
Fuente: Diario Río Negro/Redacción TE.
