El gobernador de Rolando Figueroa avanza en negociaciones con YPF para definir un esquema que fije un precio de referencia en el cálculo de regalías para proyectos de gas natural licuado (GNL), una medida que será enviada a la Legislatura provincial en forma de ley durante abril.
La iniciativa apunta a dar mayor previsibilidad a los ingresos de la provincia y evitar que el valor del gas quede sujeto a maniobras que reduzcan la base de cálculo de las regalías. En ese marco, el Ejecutivo neuquino también evalúa establecer un régimen diferencial para el metano, con una alícuota más baja que incentive su desarrollo.
Desde el gobierno destacan que el objetivo es fortalecer la competitividad de los proyectos exportadores sin resignar recursos. En ese sentido, el esquema en discusión con la petrolera que conduce Horacio Marín contempla una regalía que podría ubicarse cerca del 7,5%, luego de que la provincia decidiera eximir del pago de Ingresos Brutos a la producción destinada a exportación. En etapas previas de la negociación se había mencionado un piso del 5%.
Uno de los puntos centrales del proyecto será la incorporación de un precio de referencia para liquidar regalías. Este valor estaría vinculado al precio del gas en el mercado industrial, actualmente en torno a los 3 dólares por millón de BTU. La intención oficial es evitar que, en operaciones entre empresas integradas, se subdeclaren valores de transferencia que reduzcan los ingresos provinciales.
La discusión no es nueva. En 2024, el diputado Darío Martínez propuso tomar como referencia el promedio de los precios del gas en el mercado interno y externo durante los últimos tres años, priorizando el más alto. Sin embargo, el proyecto tuvo escaso tratamiento legislativo.
En ese momento, también se había advertido que algunos desarrollos de GNL —incluido el que impulsa YPF— buscaban trabajar con precios cercanos a 1,80 dólares por millón de BTU para asegurar su rentabilidad, lo que habría impactado negativamente en la recaudación por regalías.
Ahora, con las negociaciones más avanzadas, el gobierno provincial busca cerrar un acuerdo político y técnico con la compañía para luego enviarlo a la Legislatura con mayores consensos. En paralelo, también se prevé el ingreso de otro proyecto clave: la ratificación de un nuevo fideicomiso financiado por empresas petroleras para obras de infraestructura vial en la provincia.
Fuente: Diario Río Negro/ Redacción TE.
