El Comité Evaluador del RIGI aprobó el ingreso de Toyota Argentina con un proyecto de US$ 1.341 millones para fabricar la Hilux 100% eléctrica. Es la primera automotriz en adherir al régimen, según El Ecosistema Startup, que cita a Bloomberg Línea, La Nación, Infobae y otros medios.
Foto ilustrativa: Toyota Hilux de nueva generación en una exhibición. TTTNIS / Wikimedia Commons (CC0).
El ministro Luis Caputo lo anunció y lo calificó como la mayor inversión de la historia de la industria automotriz argentina. La planta se construiría en Zárate, junto a la nave actual, que produce la Hilux, la SW4 y la Hiace.
Toyota confirmó que la nueva línea será de vehículos electrificados, pero no precisó el modelo, la tecnología ni el aumento de capacidad. La Nación reportó que el plan incluiría la novena generación de la Hilux, con versiones diésel con hibridación suave de 48 V y una versión 100% eléctrica.
Según Infobae, la versión eléctrica tendría dos motores (196 CV y 470 Nm), batería de 59,2 kWh, autonomía cercana a 300 km y tracción integral.
El proyecto prevé exportaciones por US$ 1.280 millones anuales, cerca de 70% de la producción, y más de 3.600 puestos durante la construcción y unos 2.600 empleos directos e indirectos en la operación, según datos oficiales y de la compañía.
La inversión todavía no es definitiva: falta la aprobación final de la casa matriz en Japón. La presentación oficial de los modelos se haría a fin de año, según La Voz.
El presidente de Toyota Argentina, Salinas, dijo que el RIGI fue determinante por la previsibilidad jurídica, tributaria, aduanera y cambiaria a 30 años. Toyota espera una recuperación del mercado interno en 2027.
Fuente: El Ecosistema Startup (con datos de Bloomberg Línea, La Nación, Infobae y La Voz) / Redacción TE
