La Autopista Buenos Aires–La Plata comienza a transitar una nueva etapa en materia energética. AUBASA concretó una licitación para la instalación de una planta fotovoltaica de última generación que permitirá incorporar energías renovables a la operación de la traza, consolidando una estrategia orientada a la eficiencia, la sustentabilidad y la reducción del impacto ambiental.
Cuatro empresas privadas participaron del proceso licitatorio, que prevé la instalación del sistema en las inmediaciones del Peaje Hudson. De este modo, el principal corredor vial que conecta la Ciudad de Buenos Aires con la capital bonaerense empezará a generar su propia energía limpia, marcando un hito en la infraestructura vial del país.
La autopista ofrece condiciones ideales para la generación solar: extensas superficies despejadas y sin interferencias urbanas. La energía producida será destinada a distintos usos estratégicos, como la alimentación de la iluminación LED de la traza, el funcionamiento de peajes y oficinas administrativas, y el suministro eléctrico de los postes de emergencia, que mantendrán su operatividad incluso ante eventuales cortes de la red general.
La generación de energía en el propio corredor vial abre además la puerta a la instalación de estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos. Este avance apunta a resolver una de las principales preocupaciones de los usuarios: la autonomía en trayectos de media distancia, como el que une CABA con La Plata.
El proyecto se alinea con los objetivos de sostenibilidad de la provincia de Buenos Aires. Al reemplazar energía de origen fósil por solar, se evitará la emisión de toneladas de dióxido de carbono por año, contribuyendo a transformar la autopista en un corredor ambientalmente más eficiente.
Otro aspecto destacado es el aprovechamiento de espacios ya intervenidos. Los paneles se instalarán en márgenes de la traza y sobre estructuras existentes, como los techos de los peajes, evitando la ocupación de tierras productivas o áreas naturales.
Según explicó el presidente de AUBASA, José Arteaga, la planta contará con paneles solares bifaciales, capaces de captar radiación solar tanto de forma directa como reflejada. Esta tecnología permite mejorar significativamente el rendimiento del sistema frente a los paneles tradicionales.
La obra incluye la instalación de estructuras de soporte de alta resistencia, equipamiento eléctrico para la inyección a la red bajo normativa vigente y obras civiles complementarias que garanticen la durabilidad del proyecto en la zona de camino.
La iniciativa forma parte de la Licitación Privada Nº 11/2025 y se inscribe dentro del Plan de Sustentabilidad de AUBASA, cuyo objetivo final es avanzar hacia la carbono neutralidad. El esquema contempla que el excedente de energía generada pueda ser inyectado al sistema eléctrico, aportando a una matriz provincial más diversificada y menos dependiente de combustibles fósiles.
Además del impacto ambiental positivo, el proyecto permitirá optimizar costos operativos en el mediano y largo plazo. Desde la empresa confirmaron que este modelo será replicado progresivamente en otros peajes y tramos concesionados, con la meta de consolidar un verdadero “corredor verde” a lo largo de las rutas bonaerenses.
Más allá de la generación eléctrica, la iniciativa representa una señal clara en un contexto de crisis climática global: las autopistas, históricamente asociadas a las emisiones del transporte, comienzan a compensar su huella ambiental y a sentar las bases para una movilidad más limpia y sostenible.
Fuente: AUBASA/Redacción TE.
